雖說(shuō)，鐵路配件是鐵路線路的主要組成部分，且彈條扣件也是眾多鐵路配件中的一種。軌道主要包括鋼軌，軌枕，連結(jié)零件，道床，防爬設(shè)備，軌撐和道岔等。作為一個(gè)整體性的工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起到列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用，且直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。彈條扣件在列車運(yùn)行的動(dòng)作作用下，彈條扣件的各個(gè)組成部分必須具備足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，從而確保列車在較高速度下，依然安全，平穩(wěn)和不間斷的運(yùn)行。
養(yǎng)路機(jī)具彈條扣件的作用是不可否認(rèn)的，但為了確保彈條扣件的質(zhì)量，也為了能在應(yīng)用中發(fā)揮出理想的作用，除了要在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中格外謹(jǐn)慎，還需要進(jìn)行全面的質(zhì)量檢驗(yàn)。彈條作為彈條扣件中較重要的組成部分，也需要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。
1.表面質(zhì)量，養(yǎng)路機(jī)具彈條小彎部分不允許有明顯壓痕及折痕。彈條表面不應(yīng)有可見裂紋和影響后期使用的毛刺。有輕微壓痕和毛刺的，允許使用打磨工具進(jìn)行修復(fù)，使彈條的表面光滑。有可見裂紋的彈條是不合格的。
2.外型尺寸，養(yǎng)路機(jī)具彈條的外形尺寸用測(cè)量胎具進(jìn)行檢測(cè)，彈條能自由放入檢測(cè)胎具內(nèi)為合格。如果檢驗(yàn)不合格，可進(jìn)行二次抽樣復(fù)檢。二次抽樣檢驗(yàn)合格的，則為合格品。否則應(yīng)立即停止生產(chǎn)，查出原因后進(jìn)行解決處理。
3.硬度，用讀數(shù)精度為HRC 0.5的洛氏硬度計(jì)進(jìn)行彈條的硬度檢測(cè)，平均硬度在HRC 42-47范圍內(nèi)為合格。
4.扣壓力檢測(cè)，彈條的扣壓力檢測(cè)應(yīng)有試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，當(dāng)扣壓趾的位移量為11mm時(shí)，扣壓力在8330N-9310N范圍內(nèi)為合格。對(duì)于扣壓力不合格的批次，允許采取二次熱處理，但必須要通過(guò)全面質(zhì)量檢測(cè)才能視為合格。
總的來(lái)講，為了確保養(yǎng)路機(jī)具彈條扣件的整體質(zhì)量，應(yīng)用效果，必須要確保彈條的質(zhì)量是合格的。同時(shí)，也希望廣大用戶，可以通過(guò)以上提供的檢測(cè)方法，鑒別彈條的質(zhì)量是否合格。避免購(gòu)買到質(zhì)量不合格的彈條。
