小型液壓搗固機(jī)液壓系統(tǒng)故障分析
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)以其穩(wěn)定性和過(guò)載保護(hù)好、傳動(dòng)效率高、動(dòng)作控制精良等優(yōu)點(diǎn)而廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)。但液壓傳動(dòng)系統(tǒng)也有其脆弱的一面，例如其傳動(dòng)介質(zhì)容易污染，各種液壓原件精度要求高、易于損壞等，且一旦出現(xiàn)問(wèn)題，檢測(cè)難度大，維修費(fèi)用較高。另外，由于整個(gè)系統(tǒng)液壓原件多，造成故障的原因多，故障的診斷與排除需具備一定的專業(yè)能力。小型液壓搗固機(jī)作為工務(wù)段大中修施工最重要的生產(chǎn)作業(yè)機(jī)具，其技術(shù)狀況的好壞是關(guān)系正常生產(chǎn)的直接因素。液壓系統(tǒng)作為其組其組織系統(tǒng)的重要組成部分，它的正常運(yùn)行是養(yǎng)路機(jī)具小型液壓搗固機(jī)技術(shù)狀況是否良好的一個(gè)重要標(biāo)志。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工中遇到的問(wèn)題及積累的一些經(jīng)驗(yàn)，就其故障檢測(cè)和實(shí)施故障排除的對(duì)策進(jìn)行探討。
小型液壓搗固機(jī)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)介以XYD一2型小型液壓搗固機(jī)為例，其液壓系統(tǒng)分為兩大部分:升降部分和夾實(shí)部分。升降部分主要控制機(jī)體的升降動(dòng)作，夾實(shí)部分主要控制搗固鎬的夾實(shí)動(dòng)作。系統(tǒng)工作原理為:液壓泵輸出液壓油，通過(guò)一系列調(diào)節(jié)閥、多路換向閥輸人升降和夾實(shí)油缸，控制油缸動(dòng)作，完成所需要的升降和夾實(shí)作業(yè)。
液壓系統(tǒng)故障原因分類及特點(diǎn)通過(guò)對(duì)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析，結(jié)合液壓搗固機(jī)常見(jiàn)故障處理經(jīng)驗(yàn)，液壓系統(tǒng)故障按性質(zhì)可分為外部原因和內(nèi)部原因:外部原因是指工作人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷或肉眼觀察到的故障，例如，養(yǎng)路機(jī)具小型液壓搗固機(jī)的各連接部件由于振動(dòng)松脫而造成的故障;各液壓原件由于密封件損壞而造成外部滲漏的故障。這些故障的判斷和維修容易，因此本文不作詳細(xì)介紹。內(nèi)部原因是指液壓系統(tǒng)的油路堵塞、各液壓原件的內(nèi)部配件損壞或損傷而造成的故障。這些故障往往具有隱蔽性和因果關(guān)系復(fù)雜的特點(diǎn)，液壓系統(tǒng)的損壞與失效，肉眼發(fā)現(xiàn)不了，且液壓件不方便拆卸，現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)條件有限，故障點(diǎn)難以直接發(fā)現(xiàn)或判斷，如各類液壓缸、泵、閥與液壓馬達(dá)故障等。上述故障的出現(xiàn)，由于表面癥狀的個(gè)數(shù)有限，加上隨機(jī)性因素的影響，故障分析困難。加之液壓閥板內(nèi)部孔系縱橫交錯(cuò)加果出現(xiàn)串通與堵塞，液壓系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重失調(diào)，在這種情況下查找故障點(diǎn)難度更大。同時(shí)在液壓系統(tǒng)故障中，癥狀與原因之間存在各種各樣的重疊與交叉關(guān)系，一個(gè)癥狀可能有多種原因造成。例如，小型液壓搗固機(jī)出現(xiàn)下插深度不夠、夾實(shí)無(wú)力故障，可能原因有:系統(tǒng)內(nèi)存在泄漏口、調(diào)壓系統(tǒng)故障、泵故障等。
小型液壓搗固機(jī)液壓系統(tǒng)典型故障檢測(cè)和對(duì)策根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用經(jīng)驗(yàn)，養(yǎng)路機(jī)具小型液壓搗固機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障有:油溫急促升高;下插深度不夠、夾實(shí)無(wú)力等。油溫驟然升高的原因及排除首先須排除環(huán)境溫度升高造成的油溫升高原因分析:系統(tǒng)內(nèi)油路存在嚴(yán)重的內(nèi)部滲漏;齒輪泵轉(zhuǎn)動(dòng)部分與端面摩擦嚴(yán)重或者損壞。檢測(cè)和對(duì)策:前者可以通過(guò)測(cè)試系統(tǒng)壓力可以檢測(cè)到，后者一方面可能是系統(tǒng)壓力過(guò)高，超過(guò)了齒輪泵的額定壓力，致使油泵負(fù)荷過(guò)高造成油溫升高，另一方面也可能是油泵齒輪軸直線度變差造成齒能端面與油泵內(nèi)殼嚴(yán)重摩擦而導(dǎo)致油溫急升。對(duì)于這兩種情況，可先檢測(cè)系統(tǒng)壓力是否過(guò)高，否則需要更換油泵。系統(tǒng)壓力偏低的原因及解決方法“下插深度不夠、夾實(shí)無(wú)力”，是小型液壓搗固機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障之一，也是液壓系統(tǒng)最為復(fù)雜的故障。出現(xiàn)故障的可能原因有:動(dòng)密封件及配合件相互磨損(包括換向閥、液壓油缸等)，液壓油缸出現(xiàn)此類故障機(jī)率最高;調(diào)壓彈簧失靈、錐閥不能復(fù)位;油泵齒面磨損，或損壞。原因分析:造成這些液壓原件失效的原因有正常損壞與不正常損壞。正常損壞是指動(dòng)密封件與配合件及齒面由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)而造成的正常磨損以致失效。
