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　　中國能源大動脈——大秦鐵路30年累計運量超60億噸，創(chuàng)造并保持著世界單條鐵路重載列車密度最高、運輸能力最大、增運幅度最快、運輸效率最好等多項紀錄。中國鐵路太原局集團有限公司供圖
　　創(chuàng)造世界鐵路運輸效率第一、世界單條鐵路重載列車密度第一、世界鐵路增運幅度第一、世界鐵路干線年運量第一的烏金通道——中國大秦鐵路，通過持續(xù)技術創(chuàng)新，年運量已由原設計的1億噸提高至4.5億噸，開通運營30年累計完成運量超過60億噸。這是記者從26日中國鐵路總公司在太原召開的“中國重載鐵路技術交流暨大秦重載鐵路運營30周年論壇”會議上獲悉的消息。
　　大秦鐵路是中國第一條重載鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，全長653公里，承擔著中國鐵路煤運總量的近1/5，用戶群輻射全國26個省、市、自治區(qū)，鐵路器材，涵蓋中國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團、十大鋼鐵公司和上萬家工礦企業(yè)。
　　中國鐵路總公司副總經(jīng)理劉振芳表示，經(jīng)過30年的自主創(chuàng)新和建設運營實踐，中國重載鐵路技術裝備水平和運營管理能力顯著提升，特別是近年來，中國重載鐵路技術取得了突破性進展。重載列車3萬噸組合列車試驗在大秦鐵路成功實施，中國成為世界上僅有的幾個掌握3萬噸鐵路重載技術的國家之一。鐵路器材
　　據(jù)介紹，鐵路器材，大秦鐵路自1988年開通運營，至2018年已經(jīng)運營30周年，創(chuàng)造并保持著世界單條鐵路重載列車密度最高、運輸能力最大、增運幅度最快、運輸效率最好等多項紀錄。通過大秦鐵路建設運營，中國鐵路形成一整套具有自主知識產(chǎn)權的重載運輸技術體系。如今，中國鐵路重載裝備、重載線路、重載通信信號和重載運輸組織等技術和設計制造能力均居世界領先行列。