軌道交通是屬于集多專業(yè)、多工種于一身的復雜系統，通常由軌道路線、車站、車輛、維護檢修基地、供變電、通信信號、指揮控制中心等組成。城市軌道交通的運輸組織、功能實現、安全均應遵循有軌道交通的客觀規(guī)律。線路配件軌道壓板廠家在運輸組織上要實行集中調度、統一指揮、按運行圖組織行車。在功能實現方面，各種有關于專業(yè)如線路、車站、隧道、車輛、供電、通信、信號、機電設備及消防系統均應保證狀態(tài)良好，運行正常。在安全方面，主要依靠行車組織和設備正常運行，來保證必要的行車間隔和正確的行車線路。
為了保證列車運行安全、正點，在集中調度、統一指揮的原則下，線路配件行車組織、設備、車輛檢修、設備運行管理、安全等均由一系列規(guī)章制度來規(guī)范。列車運行是一個多專業(yè)、多工種配合工作，圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯動、時效性很強的系統。
軌道交通系統中，采用了以電子計算機處理技術為核心的各種自動化設備，線路配件從而代替人工的、機械的、電氣的行車組織、設備運行和安全系統。如ATC（列車自動控制）系統可以實現列車自動駕駛、自動跟蹤、自動調度；SCADA（供電系統管理自動化）系統可以實現主變電所、牽引變電所、降壓變電所設備系統的遙控、遙信、遙測和遙調；BAS（環(huán)境監(jiān)控系統）和FAS（火災報警系統）可以實現車站環(huán)境控制的自動化和消防、報警系統的自動化；AFC（自動售檢票系統）可以實現自動售票、檢票、分類等功能。
